REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA—Sebagai negara dengan karakteristik kepulauan, Indonesia sewajarnya memperkuat transportasi udara dan laut, demikian menurut direktur utama PT Dirgantara Indonesia, Budi Santoso. Dalam beberapa kasus, ia menilai pemikiran itu belum dipahami.
Ia mengacu pada sejumlah daerah pelosok terpencil yang masih saja mengandalkan transportasi darat . “Kita perlu melirik opsi transportasi yang lain. Meski tidak menafikan keberadaan transportasi darat,” katanya, di Jakarta, Rabu (26/5).
Budi mencontohkan kawasan timur Indonesia seperti Papua. Dia sempat terkejut saat diskusi bersama gubernur Papua soal pembangunan jalan yang menghubungkan antar daerah di Papua.
Budi mengetahui bahwa provinsi Papua saat membangun jalan ratusan kilometer membutuhkan dana yang sama besar untuk membuat banyak pesawat. “Biaya setiap tahunnya sama seperti yang digunakan untuk membuat banyak pesawat. Itu baru jalannya saja, belum biaya pembuatannya,” kata Budi.
Contoh lain, kata Budi, ada daerah yang hanya mengandalkan kapal guna terhubung dengan daerah sekitarnya. Kondisi itu menurut dia, tidak optimal.
Hanya mengandalkan satu transportasi saja, ujarnya, tidak menjamin kemudahan akses. “Seandainya ada yang sakit lalu diantar ke rumah sakit dengan kapal?,” kata dia.
Budi mengatakan Bung Karno pernah mengeluar kebijakan yang menyatakan pelajar Indonesia hanya boleh keluar negeri untuk mempelajari dua hal yakni perkapalan dan dirgantara. Alasan bung Karno, kata Budi, Indonesia membutuhkan tenaga ahli dalam dua bidang itu untuk membuat transportasi yang menghubungkan antar wilayah Indonesia melalui laut dan udara.
“Di Eropa berbeda, transportasi darat lebih diutamakan, mengingat wilayahnya sebagian besar daratan. Lama-lama, pesawat terbang akan dikalahkan dengan transportasi darat seperti kereta Api."
Ikuti Whatsapp Channel Republika
